Volvo otonom kamyon test merkezi için çıkan haberleri doğruladı. Şirket, Teksas’ta bu konuda yeni bir merkez planlıyor.
Volvo, Fort Worth’ta Teksas’ta planladığı otomatik kamyon taşımacılığı hizmetleri için bir merkez görevi görecek bir ofis açacağını doğruladı.
İsveçli otomotiv grubunun bir bölümü olan Volvo Autonomous Solutions (VAS), ticari otonom merkezden merkeze taşımaya hazırlık için manuel operasyonları başlatırken çabaları koordine etmek için tesisi kullanacak.
Otonom nakliye koridorları oluşturmak isteniyor
Nihai amaç, Dallas-Fort Worth ve El Paso ile Dallas ve Houston arasında otonom nakliye koridorları oluşturmak. Ancak şu an için VAS, DHL ve Uber Freight gibi müşteriler için şoförlü kamyonları kullanmaya odaklanıyor. Volvo bunun güvenli ve güvenilir operasyonlar için çerçeveler ve prosedürler oluşturmasına izin vereceğine inanıyor.
Volvo Otonom Çözümler Başkanı Nils Jaeger: “Ölçekte özerkliğe giden yolun, müşteriler için mülkiyet ve operasyonlarla ilgili sürtüşmeleri ve komplikasyonları azaltmaktan geçtiğine inanıyoruz. Bu nedenle, müşterilerimiz için tek arayüz olma ve ticari otonom taşımacılık için gerekli unsurların tam mülkiyetini alma kararı aldık. Teksas’taki ofisimizin açılması ve operasyonel faaliyetlerin başlamasıyla, malları karayollarında taşıma şeklimizi değiştirecek bir ulaşım çözümünün temellerini atıyoruz” dedi.
VAS’ın takip ettiği “merkezden merkeze” modeli, Volvo otonom kamyonlarının gece gündüz her saat otoyollarda çalıştığını görecek. Bunlar, yükleri “başlangıç merkezlerine” teslim edecek ve yerel yollardaki yolculukları tamamlamak için “aktarım merkezlerinde” görevi devralacak olan insan sürücüler tarafından tamamlanacak.
İnsan sürücüler, her ikisi de bu yılın başlarında kaydolan Tennessee’s Ascend ve Convoy of Seattle gibi VAS programında navlun kapasitesi ayırmış olan taşıyıcılar tarafından sağlanacak. Bu yaklaşımın uygulanmasıyla, insan sürücülerin otoyolda kamyonla seyahat etmesi gerekmeyecek ve bu da pek çok avantaj sağlıyor.
Volvo’nun karayolu çözümleri başkanı Sasko Cuklev: “Hedefimiz, artan navlun gemi şirketine ödenen taşıma ücreti talebinin bir kısmını hafifletecek ve aynı zamanda yerel sürücülerin onları evlerine daha yakın tutacak kısa mesafeli işlere kaymasını sağlayacak yeni bir endüstri kapasitesi kaynağı yaratmak. Bu, tüm tedarik zincirinde önemli verimliliklerin kilidini açacak ve ulaşım endüstrisindeki herkese fayda sağlayacak” dedi. Volvo kamyonlarının otonom işlevselliği, Pittsburgh’daki Aurora Innovation ile ortaklığı ve bir dizi sensör ve bilgi işlem gücü içeren Aurora Driver teknolojisinin entegrasyonu yoluyla gelecek.
