Cruise robotaksi hizmetine San Francisco’da başladığını duyurdu. Hizmet bölgesi ve çalışma saatleriyle ilgili detaylar paylaşıldı.
Ancak, halk şu anda hizmeti yalnızca şehrin yaklaşık üçte birinde 22:00 ile 05:30 arasında kullanabiliyor. Cruise CEO’su Kyle Vogt, Cruise günün her saati halka açık tam teşekküllü bir robotaksi hizmetini başlatmaya yaklaştıkça bunun yakında değişeceğine söz verdi.
San Francisco algoritmaların eğitilmesini sağlayacak
San Francisco, engebeli ve sıkışık arazisi sayesinde Cruise’un elektrikli robotaksisi için ideal bir test alanı olduğunu kanıtladı. Şehrin kötü şöhretli sisi de otonom araçlar için sorun teşkil ediyor. Vogt, San Francisco’da geliştirilen makine öğrenimi sistemlerinin ve yeteneklerinin, şirket diğer şehirlere doğru genişledikçe şirketin işine yarayacağına inanıyor.
Vogt, şirketin Dallas için bir genel müdür yardımcısı ve ticari operasyonlar sorumlusu için reklam vermeye başladığını da sözlerine ekleyerek, Teksas şehrinin bir sonraki genişleme hedefi olabileceğini öne sürdü. Cruise, Phoenix ve Austin’de robotaksileri çalıştırmaya çoktan başladı ve sisteminin direksiyon başında bir sürücü olmadan 1.6 milyon km’nin üzerinde yol kat ettiğini söylüyor. Cruise , otonom araç çağırma operasyonlarının ölçeği açısından Waymo gibi rakiplerinin hala biraz gerisinde olsa da , son yıllarda önemli ilerleme kaydetti.
Şirket, hızla büyüyen otonom araç sektöründe hak iddia etmek isteyen ana şirket GM’nin desteğiyle güçlendi GM, şu anda yaklaşık 30 milyar dolar değerinde olan Cruise’a büyük yatırım yaptı. Cruise, faaliyetlerini Kaliforniya’nın ötesine genişletmede başarılı olursa, otonom araç pazarının büyümesini hızlandırmaya yardımcı olabilir.
