DeepRoute, otomobil üreticileri için kendi HD haritasız çözümünü geliştirdi.
DeepRoute.ai, iki yeni haritasız otonom sürüş çözümü yayınladı. Shenzhen merkezli firma, destekli sürüş ve robotaksi işlevselliğini etkinleştirmek için yüksek tanımlı harita kullanımından kaçınarak sürücüsüz araç alanındaki diğer oyunculardan farklı bir rota izliyor.
DeepRoute, haritalamanın son derece pahalı olduğunu ve teknolojiye gereksiz maliyet kattığını savunuyor. Ayrıca, haritaların sürekli güncelleme gerektirdiğine ve Çin’de yoğun bir şekilde düzenlendiğine işaret ediyor.
Bunun yerine, geniş bir araç yelpazesindeki otomobil üreticileri için ölçeklenebilir Nvidia Drive Orin merkezi bilgi işlem platformuna dayanan kendi HD haritasız çözümünü geliştirdi. Bir çip üzerindeki güçlü Drive Orin sistemi, saniyede 254 trilyon işlem gerçekleştirebilir.
DeepRoute’un yeni Driver 3.0 paketi iki farklı haritasız ürün içeriypr. 2.000 dolar donanım maliyetiyle gelen D-PRO, operasyonel tasarım alanı (ODD) kısıtlamaları olmaksızın tüm yollarda vale park yardımı (VPA) ve noktadan noktaya navigasyon içeriyor.
Ayrıca donanım maliyeti 1.000 dolar olan D-AIR, otomatik seyir kontrolü (ACC), şerit merkezleme kontrolü (LCC) ve otonom acil frenleme (AEB) gibi özellikler sunuyor.
Lidar ve Driver 3.0 ile donatılmış bir arabanın, HD haritalama olmadan bile en yoğun zamanlarda Şangay’ın kötü şöhretli trafiğiyle nasıl başa çıkabileceğini gösteriyor. Araç, yayalar ve e-scooter’ların arasından geçerken ve engellerden kaçınma ve korumasız sola dönüşler gibi karmaşık manevraları tamamlarken gösterilir.
