Danimarkalı şirket Gori Propeller yelkenli yardımcı motor tahriklerinde kullanılan katlanır deniz pervaneleri konusunda önde gelen isimlerden biri oldu. Bu pervaneler yelken altındayken aerodinamik bir forma katlanır, ardından motor tahriki devreye girdiği anda ilkbahar çiçekleri gibi açılıyor. Gori’nin en son yeniliği olan Hibrit Pervane, elektrikli yelken tahrikleri için tasarlanmıştır ve kaptanlara yelken altındayken pervane kanatlarını açık kilitleme ve gemideki piller için rejenerasyonu etkinleştirme yeteneği sağlıyor. Bu katlanabilen pervane tasarımı sayesinde yelken altında performans artırılabiliyor.
Katlanabilen pervane tasarımı
Yeni Gori Hybrid, Gori’nin 3-Blade Pervanesinin daha da geliştirilmiş halidir. Bu, sadece ileri motor tahriki ile hızlı, kaygan, düşük sürtünmeli yelkencilik arasında geçiş yapmak için açılıp kapanmakla kalmayıp aynı zamanda kanatları 180 derece çeviren ve böylece ön kenarları zıt tarafta olan bir mekanizmaya sahip küçük bir harikadır. Bu, katlanabilen pervane tasarımı sayesinde hem ileri hem geri yönde ideal performansı sağlar. Gori, bu yenilik için 1994’te bir DAME deniz tasarımı ödülü kazandı.
Artık Gori pervanelerinin kullanıldığı yardımcı yelkenli tekne tahrikleri için elektrikli tahrik popülerlik kazandığından, Gori bir rejenerasyon fonksiyonuna olan talebi fark etti – motor jeneratörü aracılığıyla elektrik akımı üretmek için sudan çekilirken dönebilen bir pervane. Şirket, biraz ayarlamayla katlanır kanat platformunun doğal bir çözüm olabileceğini fark etti. Bu, katlanabilen pervane tasarımı inovasyonunu ön plana çıkarıyor.
Gori’nin satış kıdemli başkan yardımcısı Lars Ostergaard: “Gori 3-Blade Pervaneyi rejenerasyon için kullanmak yeni bir şey değil. Müşteriler orijinal pervanemizi birkaç yıldır kullanıyorlar, ancak bu amaç için optimize edilmemiş” dedi. Geleneksel olarak Gori’nin pervanesi, tahrik torkuna doğrudan yanıt olarak katlanır ve açılır. Motor torku uygulandığında, pervane açılır ve tekneye güç verir. Motor torku kesildiğinde, pervane daha verimli yelkencilik için sürtünmeyi azaltmak üzere katlanır.
Gori, Hybrid ile denizcilerin motor çalışmadığında pervaneyi açık tutmasını sağlayan yeni bir kilitleme mekanizması ekledi. Bu şekilde, yeni katlanabilen pervane tasarımı sayesinde pervane açık kalır ve teknenin ileri momentumundan güç üretmek için döner. Tekne kaptanı, elbette, rejenerasyondan çok hidrodinamik optimizasyon ve hıza öncelik verildiğinde katlanmalarına izin vermek için kanatların kilidini açabilir.
