San Francisco güzel bir yeni gelir kaynağı buldu: Otonom Waymo’lara trafik cezaları kesmek. Şehir, 2024 yılında Waymo araçlarına 589 kez ceza yazdı ve toplamda 65.065 dolar ceza kesti. İhlaller, sokak trafiğini engellemekten yasaklı alanlara park etmeye kadar uzanıyordu. Google’ın sahibi olduğu Waymo, San Francisco’da halka açık 300 araç işletiyor, bu da günde ortalama iki ceza aldıkları anlamına geliyor.
Waymo, araçların bir sonraki müşterilerini beklerken kısa süreliğine yasadışı bir bölgeye park etmeleri gibi çeşitli nedenlerle cezalar üzerinde çalıştıklarını söyledi. Ayrıca bazen müşterileri indirmek için ticari yükleme bölgelerinde durabiliyorlar.
Otonom araçlara trafik cezası
Waymo ve artık faaliyette olmayan Cruise dahil olmak üzere otonom araç operatörleri, araçlarının bazen şaşırtıcı şekillerde davranması nedeniyle, örneğin bir adamı açıklanamayan bir şekilde sonsuz daireler çizerek sürmesi veya trafikten hızla uzaklaşması gibi, yıllar boyunca küçük kazalara neden oldukları için eleştirilere ve vandalizme maruz kaldılar. Otonom araçların karşılaşabilecekleri her olası duruma nasıl tepki verecekleri konusunda eğitilmeleri gerekir ve bazen nasıl tepki vereceklerini bilemezler veya uç durumlara yenik düşerler. Bu, insanların araç kullanırken ne kadar işlem yaptığını ve insanların bir bilgisayarın yapamayacağı şekilde diğer insanların nasıl davranacağını nasıl sezebildiğini perspektife koyar.
Waymo geçen yıl araçlarının acil durum araçlarına ve kolluk kuvvetlerine doğru şekilde yanıt vermek üzere sertifikalandırıldığını söyledi. En azından, Waymo’nun yaptığı kesintiler San Francisco şehri için bir miktar gelir yarattı. Şirket, geçen yıl Los Angeles’ta ve bu hafta Austin, Teksas’ta erişim açtıktan sonra geçen yıl agresif bir genişleme kampanyası yürüttü ve kısa süre içinde Miami dahil diğer şehirlere girmeyi planlıyor. Waymo ayrıca Buffalo, New York gibi kötü hava koşullarının olduğu bölgelerde araçlarını test ediyor.
Waymo gibi otonom sürüş hizmetleri, sarhoş sürücüleri yoldan çekerek ve diğer insan hatalarını düzelterek herkesi daha güvenli hale getirme vaadinde bulunuyor. Kadınlar, gece geç saatlerde bir yabancıyla yolculuk yapmak zorunda olmadıkları için Uber yerine Waymo’yu kullanmayı sevdiklerini bildirdiler. Bazıları, otonom araçların yollarda ve otoyollarda daha fazla trafiğe yol açacağını söylüyor, ancak örneğin insanlar yolculuk yaparken çalışıp işlerinden daha uzakta yaşayabilirler. Ancak ABD’nin büyük bir bölümünde toplu taşıma altyapısı çok yetersiz ve çoğu zaman bir seçenek değil. Ayrıca insanların Waymos’ta seks yaptığı bildiriliyor ve bu da operatörlerin sürücü olmadığında araçları temiz tutmada karşılaşacakları zorluğun altını çiziyor. Şehir sakinleri, konut olarak kullanılabilecek çok fazla alanı kapladıkları için özel yolcu araçlarına karşı çıkıyorlar.
