Donald Trump nedeniyle ABD’de muhtemelen bir sonraki araba almak daha pahalı olacak. Kanada ve Meksika’da yaklaşık 5.3 milyon araç üretiliyor ve bunların yüzde 70’i Amerika Birleşik Devletleri’ne gidiyor. Bu araçlar yakında Trump otomotiv yönetimi tarafından duyurulan yüzde 25’lik tarifelere tabi olacak. Bu araçları ithal etmek için daha yüksek fiyat ödeyen şirketlerin bu maliyeti tüketiciye, yani size yansıtması çok olası.
Trump otomotiv sektörü için neyi hedefliyor?
S&P Global Mobility’de otomotiv analizi yönetici direktörü olan Mike Wall, daha yüksek MSRP’leri hemen göremeyebilirsiniz diyor. Ancak bayiler araç envanterleri konusunda daha cimri davrandıkça bayilerde muhtemelen daha az teşvik ve özel fırsatlar göreceksiniz. Üreticiler temel parçalar ve bileşenler için yüzde 25 vergi ödemenin maliyetlerini tarttıkça belki de daha az araç üretiliyor. Sonunda, ABD’de bir araba üretmenin ve satmanın daha yüksek maliyeti tüketiciye yansıyacak.
Tarife, başka bir ülkeden ithal edilen mallara uygulanan bir vergidir. Trump yönetimi, yasadışı uyuşturucuların ABD’ye akışını durdurmak için Kanada, Meksika ve Çin’e yeni tarifeler koyduğunu iddia ediyor. Başkanlar genellikle ticaret görüşmeleri sırasında veya yerel endüstrileri daha ucuz yabancı ürünlerden korumak için tarifeleri bir tehdit olarak kullanıyor (Biden yönetiminin Çin’den gelen elektrikli araçlarda yaptığı gibi). Ancak New York Times’ın da belirttiği gibi Trump, tarifeleri ABD için önemli bir gelir kaynağı, hatta belki de gelir vergilerinin yerine geçecek bir şey olarak görüyor. Ancak çoğu ekonomist, giysiden ayakkabıya, gıdadan arabaya kadar geniş bir yelpazedeki tüketim malları için daha yüksek fiyatlar olacağını tahmin ediyor. Trump, otomotiv sektöründe yabancı şirketlerin daha yüksek maliyetleri karşılayacağını iddia ediyor.
Sadece bu maliyetleri üstlenecek şirketleri dinleyin. Trump otomotiv sektöründeki değişikliklerin mali etkileri büyük olacaktır. AutoZone CEO’su Philip Daniele Eylül ayındaki bir kazanç görüşmesinde “Gümrük vergisi alırsak, bu gümrük vergisi maliyetlerini tüketiciye yansıtacağız” dedi. Hemen hemen her otomobil şirketi etkilenecek: Ford’un Kanada’da üretilen motorlara sahip F serisi kamyonetleri ve Mustang’leri; Meksika’dan Mazda CX-50’leri; General Motors ve Stellantis’in tam boyutlu pikap kamyonetleri; hatta Toyota Rav-4 bile Trump otomotiv tarifelerinden etkilenecek.
