Robotaksiler uzun süredir gündemde yer alıyor. Tesla’nın yakın zamanda tanıttığı Cybercab robotaksi etrafındaki göz alıcı, bilimkurgu esintili pazarlamanın ötesinde, güvenlik, bir şekilde veya başka bir şekilde, yinelenen bir tema olmaya devam ediyor.
Waymo robotaksileri için güvenlik testi
Bu yılın başlarında yapılan bir anket, ABD halkının çoğunluğunun (%68) kamu yollarında sürücüsüz araçlar (SDV’ler) olması hakkında ne düşündükleri sorulduğunda güvenlik endişelerini dile getirdiğini ortaya koydu. Yine de bu çoğunluk içinde yarıdan fazlası SDV güvenlik sorunlarının çözülebileceğine veya SDV’lerin aslında insanlardan daha güvenli olacağına inanıyor.
ABD’de işlevsel tek robotaksi hizmetini sunan Alphabet’in sahibi olduğu Waymo’nun bu endişeleri gidermek için çok fazla enerji harcaması da şaşırtıcı değil. Waymo, sigorta şirketi Swiss Re ile birlikte yaptığı yeni bir araştırmada , Waymo Driver hizmetinin insan sürücülerden daha iyi güvenlik performansı ölçümleri gösterdiğini söylüyor.
Çalışma, Swiss Re’nin 500.000’den fazla talep ve 200 milyar milden fazla maruziyete ilişkin verilerine dayanarak Waymo’ya karşı açılan sigorta sorumluluk taleplerini insan sürücülere karşı açılanlarla karşılaştırdı. İnsanlarla karşılaştırıldığında, Waymo Sürücüsü için veriler mülk hasarı taleplerinde %88 ve bedensel yaralanma taleplerinde %92 azalma olduğunu gösterdi.
Gerçek sayılarda, Waymo Sürücüsü tarafından halihazırda sürülen 25,3 milyon mil boyunca, hizmet yalnızca dokuz mülk hasarı iddiası ve iki bedensel yaralanma iddiasıyla ilgiliydi. Swiss Re: “Aynı mesafe için, insan sürücülerin 78 mülk hasarı ve 26 bedensel yaralanma iddiası olması beklenir” diyor.
Waymo blogunda, “Bu analiz, Waymo Sürücüsünün 25 milyonun üzerinde tamamen otonom sürüş mesafesinde, kimin hatası olursa olsun, insan sürücülerden daha az ciddi çarpışmaya maruz kaldığını gösteren güvenlik etkisi verilerimizi tamamlıyor” ifadeleri yer aldı.Şimdiye kadar Alphabet’in sahibi olduğu Waymo, ABD düzenleyicilerini teknolojisinin güvenliği konusunda ikna edebilen tek robotaksi servis operatörü oldu.
Öte yandan, General Motors destekli Cruise, araçlarından birinin bir yayaya ölümcül şekilde çarpmasının ardından geçen yıl test operasyonlarını durdurmak zorunda kalmıştı.
