Astro Mechanica, havacılık sektöründe çığır açabilecek turboelektrik adaptif motor teknolojisinin ilk sıcak ateşleme testini başarıyla gerçekleştirdi. 2021 yılında Ian Brooke tarafından kurulan ve yalnızca sekiz kişilik bir ekiple faaliyet gösteren bu yenilikçi girişim, hem ses altı hem de ses üstü uçuşlar için optimize edilmiş bir jet motoru geliştirmeyi hedefliyor. Elektrikli araç motor teknolojisinden ilham alınarak tasarlanan bu sistem, geleneksel turbojet ve turbofan motorlarının avantajlarını birleştiriyor ve yüksek verimlilikle çalışmayı vaat ediyor. Motorun tasarımında, elektrik enerjisi kullanılarak kompresör ve turbofan gibi kritik bileşenlerin bağımsız olarak çalıştırılması sağlanıyor. Böylece yakıt verimliliği artırılırken performansın farklı hızlarda optimize edilmesi mümkün hale geliyor.
Devrimsel jet motoru teknolojisi ilk testini başarıyla atlattı
Motorun Gen3 versiyonuyla gerçekleştirilen ilk sıcak ateşleme testi, bu teknolojinin gerçek dünya koşullarında uygulanabilirliğini kanıtlayan önemli bir adım oldu. Yüzde 30 güçle yapılan bu test sırasında motor, üç farklı çalışma modu sergiledi. İlk modda motor, elektrikle çalışan bir blisk sistemi üzerinden herhangi bir yanma olmaksızın enerji üretirken, ikinci modda turbojet yanması devreye alındı. Bu aşamada, kompresör doğrudan egzoz gazlarına bağlı olmadan elektrik motorlarıyla çalıştırılarak yanma için gereken hava sağlandı. Üçüncü mod ise tamamen yakıtla çalışan ve ramjet prensibine dayanan bir yapı sundu. Bu modda, uçak yüksek hızlarda atmosferden gelen hava basıncını kullanarak yanma gerçekleştirdi. Bu yenilikçi çalışma prensipleri sayesinde motor, hem düşük hem de yüksek hızlarda etkileyici bir performans sergilemeyi hedefliyor.
Geleneksel turbojet ve turbofan motorlarının verimlilik sorunlarına çözüm sunmayı amaçlayan bu teknoloji, özellikle Concorde gibi süpersonik uçakların düşük hızlarda yaşadığı yakıt israfı problemini ortadan kaldırabilecek bir potansiyele sahip. Concorde’un, yalnızca piste hareket ederken bile yaklaşık 2 ton yakıt harcadığı düşünüldüğünde, bu yeni motor tasarımının hem ekonomik hem de çevresel faydaları oldukça dikkat çekici. Öte yandan, turboelektrik adaptif motorlar, yalnızca düşük hızlarda değil, aynı zamanda süpersonik hızlarda da etkili bir performans sunarak havacılık endüstrisinde devrim yaratmayı hedefliyor.
Astro Mechanica’nın geliştirdiği bu motor, maliyet avantajlarıyla da öne çıkıyor. Geleneksel jet motorlarının yüksek üretim ve bakım maliyetlerine kıyasla, hareketli parçaların daha az olduğu bu motor, hem üretim sürecinde hem de bakım aşamasında daha ekonomik bir çözüm sunuyor. Ayrıca motor, geleneksel jet yakıtına göre daha ucuz ve çevre dostu olan sıvı doğal gaz (LNG) ile çalışacak şekilde tasarlanmış. LNG kullanımı, yüzde 30 daha az karbon salımı sağlarken, Concorde gibi bir uçağın menzilini yüzde 61 artırma potansiyeli taşıyor. Astro Mechanica’nın bu iddialı yaklaşımı, yalnızca teknolojik bir yenilik sunmakla kalmayıp, sürdürülebilir havacılık için önemli bir adım olarak görülüyor.
