Çin Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), BYD tarafından üretilen söz konusu araçların bu hatadan kaynaklı yangın riski barındırabileceği gerekçesiyle geri çağrıldığını belirtti.
SAMR tarafından yapılan açıklamaya göre, geri çağırma, Kasım 2022 ile Aralık 2023 tarihleri arasında Çin’de üretilen Dolphin ve Yuan Plus modellerini kapsıyor. Bu iki model, BYD’nin 2023 yılındaki en çok satan araçları arasında yer alıyordu ve şirketin toplamda sattığı 3 milyon aracın %26’sını oluşturuyordu. Bu nedenle geri çağırma, şirket açısından önemli bir gelişme olarak görülüyor.
BYD, geri çağırma kapsamında araç sahiplerini bilgilendirerek yetkili bayiler aracılığıyla fiziksel bir düzeltme uygulanacağını bildirdi. Ancak SAMR’nin açıklamasında, bu geri çağırmanın ihraç edilen araçları kapsayıp kapsamadığına dair herhangi bir bilgi yer almadı. BYD, konuya ilişkin bir yorum yapmaktan kaçındı.
Çin’de elektrikli araç sektöründe hızla büyüyen BYD, son yıllarda dünya çapında en çok elektrikli araç satan üretici konumuna ulaştı. Şirket, tamamen elektrikli ve hibrit araçlarını nadiren geri çağırsa da, 2022 yılında Tang modelinin küçük bir partisini batarya paketinde yangın riski oluşturan bir hata nedeniyle geri çağırmak zorunda kalmıştı.
Bu son geri çağırma, BYD’nin üretim kalitesini ve güvenlik standartlarını yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Özellikle elektrikli araçların hızla popülerleştiği bir dönemde, böylesi büyük bir geri çağırma, şirketin tüketici güvenini koruması açısından kritik önem taşıyor. BYD‘nin bu soruna yönelik atacağı adımlar, elektrikli araç pazarındaki konumunu sürdürmesi açısından da belirleyici olacak.
