Piasecki Aircraft’ın Hava Yeniden Yapılandırılabilir Gömülü Sistem (ARES) eğim-kanal VTOL uçağı ilk uçuşunu tamamladı. Tiltrotor askeri uçağı olarak da bilinen bu model, 6 Eylül’de, Pensilvanya, Essington’daki Piasecki’nin Batı Helikopter Pisti’nde otonom rotorlu uçak iki bağlı havada asılı kalma uçuşu gerçekleştirdi.
ARES, askeri operasyonlar için gereken helikopterlerin kronik kıtlığından kaynaklanan boşluğu doldurmak için tasarlanmış bir DARPA projesi olarak hayata başladı. Bu tür rotorlu hava araçları modern silahlı kuvvetler için vazgeçilmez hale geldi.
Tiltrotor askeri uçağı uçuşunu yaptı
Bunu düzeltmek için DARPA 2014 yılında uzaktan kumanda edilebilen, otonom olarak veya bir kokpit modülündeki bir pilot tarafından çalıştırılabilen bir VTOL uçuş modülü için konseptler aramaya başladı. Kalkış ağırlığının yüzde 40’ını oluşturan 1.360 kg’a kadar kargo ile çeşitli değiştirilebilir yük modüllerini taşıyabilmesi gerekiyordu. Proje için itme, yüksek manevra kabiliyeti için iki adet eğimli kanallı fan gerektiriyordu.
ABD Ordusu ve Hava Kuvvetleri tarafından 37 milyon dolarlık bir sözleşme kapsamında finanse edilen son uçuş testlerinde, ARES Uçuş Modülü kontrollü bir iniş yapmadan önce bir dakika havada asılı kaldı. Bir ABD Ordusu Mobil Çoklu Görev Modülü (M4) takıldı ve Uçuş Modülünün normalde çok daha büyük uçaklarda bulunanların minyatürleştirilmiş bir versiyonu olan bir fly-by-wire sistemi kullanarak nasıl dengeyi koruyabileceğini göstermek için ikinci bir havada asılı kalma testi yapıldı. ARES olgunlaştığında keşif, tıbbi tahliye, saha ikmalleri ve diğerleri de dahil olmak üzere çok çeşitli görevler için küçük saha üslerinden veya gemilerden faaliyet gösterebilecek.
Piasecki Aircraft CEO’su John Piasecki: “DARPA kavramsal tasarım projesi olarak ortaya çıktığı günden bu yana, Piasecki ARES’i yıllar süren araştırma ve geliştirme sürecinden geçirdi. Tasarım yinelemeleri, titiz bileşen testleri, sistem düzeyinde doğrulama ve daha fazlası – ve günümüzün çığır açan başarısına yol açan teknolojiyi olgunlaştırdı” dedi.
Piasecki: “ARES, Piasecki’nin uçuşa yenilik getirme konusundaki 80 yıllık tarihinde bir başka önemli kilometre taşını temsil ediyor. Geliştirmenin bir sonraki aşamalarına ilerlerken Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri müşterilerimize ve özverili çalışanlarımıza ve ortaklarımıza sürekli destekleri için teşekkür etmek istiyorum. Uçağın uçuş kapsamını başarıyla genişlettikten sonra, tamamen otonom bir CASEVAC ve lojistik ikmal kabiliyetinin uçuş gösterisini mümkün kılmak için değişiklikler uygulayacağız. ARES kavram kanıtı göstericisinin başarılı uçuş gösterisi, riski önemli ölçüde azaltır ve çok görevli VTOL UAS ve yüksek hızlı VTOL uygulamaları için bir dizi operasyonel eğim-kanal yapılandırması için geliştirme zaman çizelgesini hızlandırır” dedi.
