Tesla, emniyet kemeri uyarı sistemi için 125.000 aracı geri çağırdı. Emniyet kemeri uyarı sistemi, yolcuları emniyet kemeri takılı olmadığı konusunda uyaramayabiliyor.
Tesla emniyet kemeri sorununu öngöremedi
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, emniyet kemeri uyarı sisteminin yolcuları kemersiz emniyet kemeri konusunda uyarmada başarısız olabileceğini ve bu durumun bir çarpışma durumunda yaralanma riskini artırabileceğini söyledi. Geri çağırmada, “Sürücünün emniyet kemerini takmaması durumunda emniyet kemeri uyarı ışığı ve sesli uyarı istenildiği gibi etkinleşmeyebilir. Dolayısıyla bu araçlar, Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standardı sayı 208’in ‘Yolcu Çarpma Koruması’ gerekliliklerine uymuyor” ifadeleri kullanıldı.
Geri çağırma 125.227 aracı etkiliyor ve 2017-2023 Model 3, 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X ve 2020-2023 Model Y araçlarını içeriyor. Tesla , 27 Temmuz’a kadar sahiplerine bildirim mektupları gönderilecek şekilde kablosuz bir yazılım güncellemesi dağıtacağını söyledi.
Geri çağırma, NHTSA’nın Tesla’nın Aralık ayında Autopilot Autosteer özelliğini geri çağırmasının etkinliğine ilişkin soruşturmasında çeşitli endişeleri dile getirmesinin ardından geldi . Geri çağırma düzeltmesinden bu yana 20 kaza daha meydana geldi ve kurum Tesla’dan soruşturmayı desteklemek için daha fazla ayrıntı ve veri istedi.
Nisan ayında şirket, ABD’deki kullanıcılar için Tam Otomatik Sürüş (FSD) yazılımının abonelik maliyetini yarı yarıya düşürdüğünü duyurdu. Aynı ay Tesla, dünya genelinde işgücünün %10’undan fazlasını işten çıkaracağını ve 14.000 kişinin işini kaybedeceğini duyurdu.
Mayıs ayında şirket, Tesla’nın ABD genelindeki şarj istasyonlarını kullanıma sunmaktan sorumlu olan Supercharger departmanını işten çıkardı.
