Kaliforniya ve Nevada eyaletlerinde satışa çıkan EQS ve S-Serisi sedanlar, Tesla‘nın Tam Kendi Kendine Sürüş betasının aksine, sürücülerin şekerleme yapma veya koltuğu yatırmasına imkan tanımayan bir otonom sürüş özelliği (Drive Pilot) ile birlikte geliyor.
Mercedes’in Seviye 3 özellikli otomobilleri ilk olarak Aralık ayında satışa sunuldu ancak yasal olarak sadece Kaliforniya ve Nevada’da satılabiliyor. Bu iki eyaletin Motorlu Taşıtlar Dairesi geçen yıl araçların satışa sunulmasına onay vererek, Mercedes’i bu teknolojiyi ABD halkına satmak üzere hükümet tarafından onaylanan tek otomobil üreticisi haline getirdi.
Yıllık 2.500 dolarlık bir abonelik gerektiren otonom sürüş özelliği Drive Pilot, yalnızca havanın açık olduğu gündüz saatlerinde, yoğun trafik sıkışıklığında, belirli Kaliforniya ve Nevada otoyollarında ve araç 65 km/saat hızın altında seyrederken dahil olmak üzere belirli durumlarda ve alanlarda etkinleştirilebilir. Mercedes tarafından önceden onaylanmamış yollarda çalışmaz ve inşaat bölgelerinde kullanılamaz.
Kullanıcılar Drive Pilot devredeyken gözlerini yoldan ve ellerini direksiyondan ayırabilirler, ancak Teslalarda gördüğümüz gibi şekerleme yapmalarına veya koltukları hareket ettirmelerine izin verilmez. Araçlar, direksiyon başındaki kişinin devralma talebine yanıt vermeye hazır olduğundan emin olmak için sürücü ekranında bir izleme kamerası ile donatılmıştır. Bu özelliğin etkinleştirilmesi, sürücünün oyun oynayabilmesi, video izleyebilmesi veya araç içi eğlence özelliklerinden yararlanabilmesi için merkezi ekrandaki etkinliklerin kilidini açar.
Kaliforniya ve Nevada’daki yol kullanıcıları, otonom sürüş özelliklerini kullanan bir Mercedes’i aracın dikiz aynaları, farları ve arka lambalarındaki turkuaz renkli ışıklardan fark edebilecekler. Aynı renkteki ışıklar sürücülere sistemin devrede olduğunu bildirmek için kabin içinde de görünür olacak.
Waymo ve GM’s Cruise, Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip robotaksileri işletiyor, ancak bunlar halkın satın alması için mevcut değil. Ayrıca hatasız olmaktan da uzaklar zira Cruise, bir yayaya çarpıp aracın tekerlekleri altında 20 metre sürüklendiği bir olayın ardından hizmetini askıya aldı. Mercedes, Seviye 4 araçlar üzerinde çalıştığını, ancak bunların 2030 yılına kadar satın alınamayacağını söylüyor.
Otonom sürüş için kullanılan seviye tanımları ve standartları merkezi ABD’de bulunan Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) düzenliyor. Otonom sürüş standartları Seviye 0’dan başlayıp Seviye 5’e kadar toplam 6 seviyede değerlendiriliyor.
