Uber, müşterilerin Tesla, Polestar ve Ford Mustang Mach-E gibi premium fiyatlı elektrikli araçlarla seyahat edebileceği Comfort Electric hizmetini ilk kez Mayıs 2022’de başlattı. O zamandan beri hizmet 41 şehirde kullanıma sunuldu ve en yenisi New York olacak.
Uber’in daha önce New York’da lüks EV hizmetini başlatmamasının nedeni, şehrin Taksi ve Limuzin Komisyonu tarafından verilen elektrikli araç kiralama lisanslarının sayısına sınır getirilmesiydi. Ancak bu sınır artık kaldırıldı ve aslında bent kapakları daha fazla elektrikli Uber aracına açılmış oldu.
Uber Comfort Electric, Comfort’un bir uzantısı; burada yolcular, ekstra bacak mesafesi, sessiz arabalar ve genellikle daha yüksek fiyatlı Uber Black hizmetiyle ilişkili diğer olanaklar talep edebilirler. Ve şirketin, sürücülere elektrikli araçları kullanmaları için ekstra ücret (genellikle 1 dolar) veren diğer EV ürünü Uber Green’in yanında yer alıyor.
Elektrikli araç kullanan daha fazla araç paylaşımı sürücüsünün önündeki en büyük engellerden biri şarj imkanı. Bu amaçla şirket, kısa süre önce rakip araç paylaşımı hizmeti Revel (eskiden elektrikli moped filosu işleten ancak o zamandan beri Tesla Model Y’lere geçiş yapan şirket) ile işbirliği yaptığını duyurdu. Şirketin Uber Pro programı aracılığıyla ödül toplayan Uber sürücüleri, Revel’in Brooklyn’deki devasa şarj merkezini kullanırken şarj ücretlerinde yüzde 25’e varan indirim elde edecek.
Şirket ayrıca geçen yaz yıllık ürün etkinliğinde ilk kez duyurduğu bir dizi yeni özelliği de kullanıma sunuyor. Bunlardan ilki, şirketin uzun süredir devam eden sürücü ve sürücü beş yıldızlı derecelendirme sistemine benzeyen ancak karbon emisyonları için olan Emisyon Tasarrufu. Müşteriler, uygulamayı açtıklarında Uber’in EV araç dolusu hizmetlerini kullanarak atmosfere salınan emisyon miktarını ne kadar önlediklerini görecekler.
Ayrıca Uber Green ve Comfort Electric, yetkili Uber hesaplarına sahip gençlerin kullanımına sunuluyor. Geçen yıl şirket, ebeveynleri veya vasileri olmadan yolculuk yapan gençler için yeni bir hesap sürecinin başlatıldığını duyurdu. Artık bu gençler, belirli şehirlerde çevreyi kirleten bir araba yerine elektrikli bir araba kullanabiliyor.
Uber, 2030 yılına kadar ABD, Avrupa ve Kanada’da bir “sıfır emisyon platformu” olma hedefini belirledi; şirketin sürücülerini bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırdığı ve teorik olarak hepsini elektrikli araçları benimsemeye zorlayamayacağı göz önüne alındığında bu zor bir hedef. Şirket, “ABD, Kanada ve Avrupa’daki yüz binlerce sürücünün 2025 yılına kadar akülü elektrikli araçlara geçiş yapmasına” yardımcı olmak için kendi parasından 800 milyon dolar harcayacağını söyledi.
Elektrikli araç satış büyümesindeki son yavaşlamanın yanı sıra birçok büyük otomobil üreticisinin yatırımlarındaki geri çekilme, şirketin emisyonsuz üretime geçme planlarında bir başka kırılma noktası oldu. Yakın zamanda Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, Fast Company’de düzenleyici kurumlara ve otomobil üreticilerine elektrikli araçlara geçişi hızlandırmaları yönünde çağrıda bulunan bir köşe yazısı kaleme aldı. Aksi takdirde Uber 2030 hedefine ulaşamayabilir.
Khosrowshahi, “Gerçek şu ki Uber, politika yapıcıların ve işletmelerin daha güçlü eylemleri olmadan sıfır emisyon hedeflerimize ulaşamayacak.” diye yazdı.
“Ne yazık ki, tam da virajı geçerken hızlanmamız gereken şu anda birçok hükümet ve otomobil üreticisi yavaşlıyor.“
