Yenilenebilir enerji kaynakları ve elektrikli otomobiller, 2023 yılında karbon emisyonlarındaki artışın sınırlandırılmasına yardımcı oldu. IEA’nın (Uluslararası Enerji Ajansı) son raporu, yenilenebilir enerji ve elektrikli arabalar olmasaydı, küresel sera gazı emisyonlarındaki artışın 2023’te çok daha büyük olacağını söylüyor. Emisyonlar yüzde 1,1 arttı. Bunun nedeni büyük ölçüde hidroelektrik tesislerinden elde edilen üretimin normalden çok daha düşük olmasıydı. Bu da elektrik üreticilerinin açığı geleneksel termik üretim istasyonlarından gelen elektrikle telafi etmesine neden oldu.
Karbon emisyonları için sınırlayıcı etki yeni trend
IEA, küresel enerjiyle ilişkili karbondioksit emisyonlarının 2023’te, toplam enerji talebindeki büyüme hızlansa da güneş enerjisi, rüzgar, nükleer enerji ve elektrikli otomobillerin giderek yaygınlaşmasının dünyanın daha fazla enerji kullanımını engellemesine yardımcı olmasına rağmen önceki yıla göre daha az arttığını söylüyor. Temiz enerji teknolojileri olmasaydı, son beş yılda CO2 emisyonlarındaki küresel artış üç kat daha fazla olurdu. Karbon emisyonları için sınırlayıcı etki artık yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlar oluyor.
Emisyonlar, bir önceki yılki 490 milyon tonluk artışa kıyasla 2023 yılında 410 milyon ton yani yüzde 1,1 artarak 37.4 milyar tonluk rekor seviyeye ulaştı. Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer bazı ekonomilerdeki aşırı kuraklık nedeniyle hidroelektrikte yaşanan olağanüstü eksiklik, bu ülkelerin açığı kapatmak için büyük ölçüde fosil yakıt alternatiflerine yönelmelerinden dolayı 2023 yılında emisyonlarda yüzde 40’tan fazla artışa neden oldu. Alışılmadık derecede düşük hidroelektrik üretimi olmasaydı, elektrik üretiminden kaynaklanan küresel CO2 emisyonları geçen yıl azalacak ve enerjiyle ilgili emisyonlardaki genel artış önemli ölçüde daha az olacaktı.
Yenilenebilir enerji kaynakları ve elektrikli arabalar emisyonların azaltılmasına yardımcı oluyor ancak halihazırda atmosferde bulunan emisyonlar, hidroelektrik enerjiden elektrik üretimini daha da zorlaştıran kuraklık koşulları yaratıyor. IEA’nın raporuna göre dünya çapında, 2023’te satılan her beş yeni otomobilden biri elektrikli otomobillerden oluşuyor. Ajans: “Küresel elektrikli otomobil satışları, 2022 seviyesine göre yüzde 35 artışla 14 milyon civarına çıktı” dedi. Ancak Amerikalılar toplamın küçük bir yüzdesini oluşturuyordu. Geçen yıl elektrikli otomobil satışları sadece 1.2 milyondu. Bu da dünya çapındaki toplam elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 8,5’ini oluşturuyor. Çin’deki elektrikli arabalar, o ülkenin ulaşımdan kaynaklanan emisyonları üzerinde önemli bir etki yarattı. Elektrikli araç satışlarında küresel lider, en büyük etkiyi bunların kullanımından gördü.
